故事要從京滬高鐵講起

作者: chirmanmao (ㄇㄠ  ㄓㄨ  ㄒㄧ) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 中天新聞台:介紹的京津城際鐵路
時間: Fri Jul 25 13:09:22 2008

※ 引述《Coldfengzi (Coldfengzi)》之銘言：
: http://www.youtube.com/watch?v=H9y3IXYiluA
: 那個張曙光很會吹啊，什麼試驗平臺上的速度可以達到520公里？沒德國人的技術支持
: 他敢嗎？
: 還有京津高鐵的鐵軌技術也都是採用德國的線路技術,哪裡來的自主研發?
: CRH動車組更不用說了,全套引進德國.日本的ICE3和E2-1000.
: CRH3的部分資料:
: CRH3(最高：394.3)
: 1 T     2 M(弓)  3 M    4 T     5 T     6 M     7 M(弓)     8 T
: 受流電壓:  AC25kV，50Hz
: 牽引功率:  8000kw(可能已經超頻至8800kw)
: 加速度:    325秒(0-300km/h)

好像當時CRH3跑到394KM的時候，中方想跑到410KM，但是德方強烈反對，只好作罷
如果非要跑520的話，恐怕接觸網得換了，而且跑那個速度也沒有什麼意義，
除非能夠不要命跑到600KM.....

自主研發一定是記者加上去，不過鐵道部一直聲稱是自主知識產權，
這個倒是有些奧妙之處，簡單的說，這種說法沒有錯....
人家技術轉讓給你了，你然後可以在原來的設計上修修補補，可以逆向工程
知識產權歸你了，當然也就是自主了....

另外，鐵道部也不是不明白這個道理，其實這種東西說來話長.....
故事要從京滬高鐵講起，10年前都要立項建設了，連老京滬線的電氣化都推遲了，
結果呢，這個跳出來幾個學物理的院士，其中有一個叫何祚庥的，
懂了一點物理，基本上世界上的事情沒有他不懂的，高鐵他也最懂了
然後他就上書中堂大人朱瘋子，說天朝既然要建高鐵，為何不幹脆建磁懸浮
朱中堂一聽大喜，說這個想法不錯，要蓋就要蓋最好的....
然後京滬高鐵就停下來，然後開始研究磁懸浮的方案..

當然磁懸浮好是好，可就是沒有商用過，試驗線上再怎麼跑，實際應用卻不一定靈光
德國人一聽，中國要建京滬磁懸浮，高興得覺都睡不著，投入那麼研發經費玩了幾十年
德國自己規劃了線路想，結果當地老百姓不買賬 終于等到有凱子肯來買單了
可是呢，中方還是有疑慮，然後德國人說，不如這樣，我先給你蓋一個示范線，
由德國方面提供政府貸款  這個就是上海磁浮的由來，
90億人民幣蓋了一個沒人坐的大玩具
當然後來証明是失敗的....

德國人真正忙的時候，鐵道部也沒有閒著，幾個頭頭急得焦頭爛額
原因很簡單，如果蓋磁懸浮的話，京滬這個項目就不歸鐵道部來建設....
當然了，天朝官員的生財之道，就是靠建設大工程，然後10%的故事就是老梗了
所以說，到嘴的鴨子飛了...然後鐵道部開始遊說朝廷大員...
當然鐵道部的理由也很充分， 輪軌高鐵有多年的成功運營經驗，
另外一個輪軌高鐵可以和現有的國鐵共享線路，高鐵列車可以上普通線...
為了讓理由更充分....鐵道部亮出一個殺手□....自主研發.....

然後，中華之星就閃亮登場.......
號稱是自主研發，其實主要部件都是八國聯軍，當然設計是自己設計的
另外呢，中華之星有個致命的弱點，就是動力集中....
動力集中的高鐵也沒有什麼不好，不過呢 對于中國這種人口密集的國家
顯然這個玩意兒不是那麼適合，看看韓國人的教訓就知道了...
所以中華之星從設計理念上一開始就是錯的
當然鐵道部也知道這個是個烏龍....但是大家都心知肚明，玩這個就是要搞掉
所謂的京滬磁浮.....  中華之星其實並沒有什麼前途
同時呢， 鐵道部也悄悄自己弄了一個秦皇島到沈陽的客運專線，
沒有列車，但是線路是高鐵等級的
于是呢，2002年，這個中華之星拉到這條線路上跑出了312.5KM
目的就是証明自主研發也行...
不過此時中華之星出最大的醜，就是鐵道部長來視察的時候，
居然跑的時候，中華之星燒軸承.. 所以說這個肯定是沒得玩
就是因為這個中華之星，後來一堆憤青成天老惦記，
真正知道的人都清楚，中華之星是個黑心產品

後來上海的磁懸浮示范線也開始運營了，大家才開始意識到，
磁懸浮大規模商業運營大概就只是夢而已，同時跟德國佬談技術轉讓的時候，
德國人死腦筋，就是不願意，所以磁懸浮也擱置下來了

這個時候，周圍看一看，發現最適合中國的高鐵系統，其實新幹線看來看去最順眼...
鐵道部剛剛放出點風聲，恰好是04年，中日關系最緊張的時候
這個就捅了馬蜂窩....當年百萬人簽名反對買新幹線，驚動了朝廷.....

此時剛剛上任不久的鐵道部長叫劉志軍，此人提出中國鐵路要跨越式發展，
所以大家又稱他叫“劉跨越”，這個人腦袋裡面點子多，有很多主意.....
他先來搞提速，當時吃準了川崎缺錢，把川崎的E2連車帶技術買了過來
但是對內稱是自主知識產權...
一方面，今上當年正在提倡要自主創新，建設和諧社會，劉這一下馬屁拍到點子上
另外一方面，號稱自主知識產權可以安撫憤青....
所以後來車悄悄蒙著布運進來了，提速提了幾次，結果大家才發現受了騙
原來還是小日本的車...大家稱之為恥辱號，劉一氣之下改為“和諧號”
你要是再罵就不和諧，然後朝廷就要來和諧你

與此同時呢，劉跨越也意識到，京滬高鐵當年為什麼那麼多挫折，最主要的原因
就是因為它叫高鐵，所以樹大招風，路人甲乙丙丁都想來摻和一把.....
他幹脆就下令不叫高鐵，叫客運專線，提速的列車也不叫高鐵列車，叫動車組....
果然這個就很有用， 2005年開始，好幾條客運專線獲得批準開始建設 也沒有人騷擾
包括武漢到廣州，石家莊到太原，西安到鄭州，沿海鐵路，沿江鐵路，京津，廣深港
到後來的哈爾濱到大連，北京到石家莊，武漢到石家莊...
這些基本上都是高鐵的建設規格
他靠偷換概念，基本上把中國高鐵的骨架搭起來了
而唯一的被稱為是高鐵的京滬高鐵，拖了10年之後，今年才開工....

但是大規模的建設需要錢，
劉跨越又開始跑各地開始吹，騙（中國大陸叫忽悠）各地諸侯，到處套錢
推廣他的鐵路建設計劃，他老兄跑到四川把川藏鐵路的建設協議都簽了
然後跑到福建簽了跨台灣海峽鐵路的計劃，
如果有一天新聞出來，
說劉部長和廣東省領導簽訂了建設垮太平洋的海底鐵路，
和河南省的領導簽訂了通月球的鐵路的規劃，你一定不要吃驚
因為他就是這樣一路騙過來的....
不過這一招還真的有效，以前朝廷根本說不動各地諸侯出錢修鐵路，
現在劉同學一張大嘴，各地諸侯都動了心.....
想想也是，誰不想自己地盤上跑幾列子彈頭以顯示進步和政績..

歸納一下說，沒有“客運專線”和“自主知識產權”這兩個關鍵字，
中國的鐵路大概還停在10年前....

基本上，看完這個，你就大概明白來自神州的鐵路方面的新聞大概
是怎麼來由了，因為記者有時候不理解事情的來由，我整理一下，幫助理解


























































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推 Duarte:專業, 清新~ XDDDD                          218.164.226.8 07/25 16:17
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推 TEMU2000:專業,清新,和諧社會                       122.121.20.25 07/25 16:55
推 btpenguin:看完推                                 61.229.165.184 07/25 17:12
推 metalfinally:這篇文應該不會被河蟹吧XD            220.129.77.230 07/25 17:24
推 seeback:推和諧                                   218.162.111.64 07/25 18:46
推 willyt:在台灣沒河蟹這檔事！                      122.123.35.252 07/25 19:04
推 geesegeese:那個CRH2-300呢?                       219.87.178.120 07/25 19:38
※ 編輯: chirmanmao      來自: 68.198.150.116       (07/25 19:40)
推 TEMU2000:台灣只有大閘蟹,沒有河蟹                  122.121.20.25 07/25 20:23
推 toast520520:難得有好文                           220.140.224.18 07/25 22:21
推 mstar:有啦，小時候在溪邊抓過淡水螃蟹              61.229.42.241 07/25 22:27
推 eslite12:! 毛主席終於認真了                     220.137.190.152 07/25 22:27
※ [1;32meslite12 [0;32m:轉錄至某隱形看板                                       07/25 22:28
推 edctw:補推!                                     125.228.246.164 07/25 22:37
推 alccz:專業!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1                   123.204.76.85 07/25 22:44
推 vixen:第一次發現毛主席也會認真!!                  76.25.201.178 07/25 22:53