澎湖那起空難完全是華航人為疏失造成的

作者: a1e (我上了賊船了囧) 看板: Gossiping
標題: Re: [問卦] 有沒有大園空難 國家地理和discovery都 …
時間: Fri Sep  2 00:27:55 2011

: 推 peterwu4:沒有嗎？ 空中浩劫系列好像有看到過 是空中直接解體對吧?  09/01 16:56
: → linchung:空中解體的是澎湖那起吧                                 09/01 16:58
: 推 CharleneTsai:空中直接解體那個 是澎湖空難吧                      09/01 16:58
: 推 pinewolf:解體是澎湖611                                          09/01 16:58
澎湖那起空難完全是華航人為疏失造成的，該飛機在香港降落時機尾觸地磨損
華航維修人員沒有按照波音的技術手冊維修，雖然交差了事，還在維修紀錄上
造假，該部件後來幾次維修，都沒人有發現異狀，在事故發生前最後一次大修
已經有很明顯的異狀，維修技師造樣不予理會，結果就是在空中時該部位金屬
疲勞導致全機解體，連美國調查人員都痛罵華航維修造假，偷工減料行事

可笑的是，進行第一次維修的技師事發好幾年前就退休，在美國享福，台灣也
只能判他業務過失致死，給他關兩、三年，一個人偷懶害死兩百多條人命只關
個兩、三年

: → NBC427:全員平安到達目的地 不過有集很好看 在高空中油都漏光了     09/01 17:04
: → NBC427:無動力滑行 到平安降落 創下記錄                           09/01 17:05

要說精彩，去年有一集更精彩，是苦主是DHL的貨機，負責從伊拉克運送美軍包裹和郵
件，該飛機起飛時被伊拉克游擊隊用單兵肩射地對空飛彈擊中機翼，機翼當時沒斷，但
損嚴重損毀，液壓控制器內的油全部瀉出，整架飛機的除了發動機外其他部位完全不
能操控，當時他們的情況以開車來說，除了油門可以控制外，方向盤、煞車..etc都不
能用，機長靠著兩具還可以用的發動機，進行飛機轉彎和降落，最後飛回原機場降落成功

他們機翼損毀圖看下面這兩張
http://0rz.tw/fCeMP
http://zh.wikipedia.org/wiki/File:DHL_Airbus_A300B4-203F,_BIAP.jpg

這個案例是全世界唯一起，液壓控制器全部失效，只靠發動機控制飛機成功降落的例子
類似的例子有兩起，一個是1985年日航的747尾翼斷裂，連帶造成液壓控制器失效，當
時日航的機長想飛回去降落，但沒成功最後撞山，另一個是1989年一架聯合航空的DC-10
一具發動機爆炸把機上的液壓系統也摧毀，該名機長最後在降落時失敗，機上1/2乘客死亡

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※ 編輯: a1e             來自: 111.251.240.22       (09/02 00:28)