作者: Ensidia (要宅的這麼神是有難度的) 看板: Stock
標題: Re: [新聞] 怕打仗？傳中國1500工廠從廣東遷四川 學
時間: Sun Oct 20 15:29:41 2024
在下運輸本科
這邊稍微簡易科普一下運輸的概念
盡量都把數據概念簡易化
運輸大致分海空陸運三種
其實
他們的互相替代性極低的
能互相替代的產品種類不到10%
正常一般狀態下
即使能互相替代的貨物
海陸空運費比例1:6:20
當然每一種貨物的比例不會一樣
比如信件 體積重量極小 就不會差到這麼多
但冰箱 車子的話 因為體型巨大難以運送
可能會差到不只這樣
因此這只是一個大約的概念 大約
還記得幾年前疫情塞貨海運運費暴漲的事情嗎
那時候就有人說空運要發達了
海運很貴就會走空運
我那時也有出來發過文
這是不可能的事情
這不是錢的問題 是做不到
因為國際貿易以TEU(一個標準貨櫃)
來當單位的話
海運的運力是空運的一千倍左右
你就是把所有的客機甚至戰鬥機都拿來送貨了也是杯水車薪
同理陸運也是
海運的運力大概是陸運的一百倍
你看抖音影片
中歐班列一車50櫃
配合博主一些台詞
什麼超越張騫 班超的功績
看貨櫃火車在群山之中奔馳環繞
看起來超級壯觀
當然是真的很偉大的工程
但....一艘中等大小的貨櫃船就是5000櫃
一個繁忙的大港都有幾十艘船靠港
上下就是幾萬櫃甚至十萬櫃
那個數量級就不是一回事
所以 他們彼此能替代的產品其實非常少
因為現在國際貿易很競爭
可以說是低利潤互捲時代
大宗商品能有30%毛利就已經可以稱為暴利
事實多數都是低於10%的 甚至超大宗商品一堆毛一毛二的
因此正常來說什麼貨物怎麼運送都是已經定型的
低於10%利潤的商品你海運改別的方法配送不就穩穩虧錢嗎
而且也不單只是錢的問題
鐵路在怎麼擴充也沒辦法送一百倍的貨物
1%海運商品塞過去就已經把鐵路塞爆了
這是物理上的障礙
不會因為黨國的意志就能改變這一事實
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.76.212 (臺灣)
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