一台自小客占用的道路當量是機車的四到五倍

作者: BlueApex (對人性失望...阿....) 看板: Gossiping
標題: Re: [論卦] 有沒有機車勝過開車的八卦?
時間: Sun May 10 15:31:49 2009

※ 引述《jamesch (悠曳)》之銘言：
: ※ 引述《lpbrother (LP哥)》之銘言：
: : 機車本來就勝過開車,
: : 機車較小,機動性較高,
: : 當汽車要佔一個約2m*5m左右面積的時候,
: : 而機車卻只要60cm*2M的小面積,
: : 尤其在大都市,騎機車的便利性大於開車。
: : 有一次假日我騎到淡水,
: : 當汽車因為車陣卡住的時候,最右邊的機車群卻是通行無阻,
: : 在山路也是一樣,汽車通常因為迴轉半徑的問題不敢開快,
: : 機車卻可以騎快一點;而且山路通常只有雙向車道,
: : 當汽車塞車的時候,還是只有機車最方便。
: 機車要是真的這麼好，怎麼不見已開發國家一堆人騎機車？
: 就是因為很多人都有你這種錯誤的想法，才會讓台灣到處都是危險亂竄的機車
: 機車只要60cm*2M的小面積？一台機車最多載幾個人？我看到很多都一個人騎
: 那要不要換算一下每台汽車都換成機車需要多少台？

您老上面這段話的預設前提似乎是每台汽車都滿載?
假設你有觀察路上的自小客車,你會發現幾乎都只有一到兩人乘坐.

一台自小客占用的道路當量是機車的四到五倍.
同樣一個人駕駛,一台汽車就足以佔掉五台機車的空間.
按照您的說法但是不採用您的汽車滿載前提,
把路上每台自小客都換成機車,當下就可以多出二到四倍的道路空間.

您說對吧?

: 載的人少不說，光一堆人騎車求快而左右亂晃的「危險區域」就差不多2m*5m了

開車亂鑽的危險區域要不要估計一下.
包含反應跟剎車,一台自小客的危險區域大概是8m*20m
所以是自小客佔空間還是機車占空間?

再來考慮到市區內自小客車的路邊隨意停車,
基本上只要有一台亂停,就會阻礙到整個路段最外側車道的行駛動線.
還有自小客要停車時從內側切換到外側造成兩三個線道動線混亂問題.
怎麼看都是自小客危險.

同樣再提醒您,市區道路上行駛的自小客幾乎只有搭載一人.

: 當然大都市騎機車的便利性大於開車沒錯，到處亂竄造成的危險性更是猶有過之
: 尤其是當車陣卡住的時候，最右邊「暢行無阻」的機車群更有可能造成交通事故
: 公車下車的人被求快亂鑽的人撞啦，以為車陣沒在動往旁邊鑽被啟動的公車捲入啦
: 車陣開始啟動後造成的速度差使汽車撞機車或機車撞汽車等等
: 更別說有「載貨」需求的時候，很多物品都會造成突出車體範圍的危險性
: 而山路更不適合騎快，一旦機車打滑波及的可就不只是自己而已
: 簡言之，機車的高機動性與低載貨量的「方便性」
: 相對也使得機車的「危險性」完全不能以「小面積」來解釋
: : 其他更不用說省能源,油費,一個排氣量1200c.c的機器絕對遠大於125c.c。
: : 如果機車可以上高速公路,不計算過路費,光是油錢就足足省下汽車的一半以上。
: 先不說一台汽車要換算成幾台機車，你有沒有試圖去瞭解一下兩者引擎的差異？
: 汽車雖然引擎大排氣量高，但好處就是整體的效能與燃燒有效率多了
: 而機車在怠速時的轉速更是遠遠高於汽車
: 燃燒沒效率轉速又高，機車所造成的污染可是遠遠大勝汽車阿

同樣一公升汽油,野狼125市區油耗取大概40KM/L
汽車 常見的大概是6~9KM/L 取9KM/L

同樣一人駕駛(再度提醒您,這是最符合市區中自小客搭載量狀況的假設)
在市區中運送一個人一公里所需的油耗是:

1/40=0.025L
1/9=0.111L

熱轉換效率,機車大約是20%,汽車大約是30%
換言之變成無用的熱排放到空氣中的比率是80%對上70%

也就是運送一個人每公里浪費的汽油量是:

0.025*0.8=0.020
0.111*0.7=0.078

相差0.058公升. 汽油的燃燒熱是46MJ/L

0.058*46=2.668MJ =2668KJ

也就是在都市中同樣載運一人的自小客車,
每行駛一公里會比機車多排放出2668KJ的廢熱!
這個廢熱會聚積在都市高樓之間,導致都會區氣溫比郊區高.
上升的氣溫會影響到辦公大樓內的空調效率,
要花上更多的電力來冷卻建築物內部.

汽車有比較環保嗎?

另外在算一下碳排放.

機車每公里消耗0.025L汽油
汽車每公里消耗0.111L汽油   光看這數字沒啥感覺,換成CO2來看好了.

再度提醒您:

同樣以"最符合""都會區"駕駛習慣的一人一車來看

汽油比重是0.75 所以
每公里消耗的汽油重量:

0.025*0.75=0.01875Kg=18.75g
0.111*0.75=0.08325Kg=83.25g

18.75/114=0.1645    0.1645*8*44=57.90g  CO2
83.25/114=0.7303    0.7303*8*44=257.07g CO2

假設這些汽油全部燒成CO2 碳排放量汽車是機車的五倍.

節能減碳,似乎不應該開車才是.

這位朋友您說對吧?



騎機車是因為爽才騎機車嗎?

那是學生才會有的看法.

一般人就是因為沒辦法開車才騎車.不論是買不起還是沒錢買車位.

基本上騎車就是比較弱勢.

再看到jamesch你這篇文中最後拿機車比較危險來作文章,

靠杯,機車當然比較危險阿,問題是就是沒辦法開車才會騎車

你涼卡好勒,誰不希望舒服的吹冷氣開車把妹打砲?

套一句劉文聰的話,若有神仙可當,有誰要去當畜生?

看到你拿這種說法來打壓機車族,我真想送你六個字"XXXXXX"

不知人間冷暖的傢伙就別出來丟人了.

要比安全,槓,你還開什麼車? 去搭公車跟捷運啦!

超級大台,怎麼撞都是你贏,最安全!

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