甩尾應該稱為動力滑胎

作者: TrueSpace (副熱帶高氣壓) 看板: Gossiping
標題: Re: [問卦] 有沒有甩尾的八卦?
時間: Wed Mar 31 09:20:29 2010

我講一下我所知道的好了

甩尾(Drift)應該稱為「動力滑胎」才對

和傳統車輛使用輪胎與地面的靜摩擦力做抓力過彎(Grip)不同之處

這主要是利用輪胎與地面的動摩擦力，加上汽車引擎所提供的動力

對車輛提供向心力來幫助轉彎



甩尾的方式，主要有下列這六種：


Inertia Drift

放油門後，直接利用車身前進的慣性讓車尾甩出去

因切方向盤的時候，輪胎轉動的是前輪(前車身)

車尾便會朝原前進方向，也就是外側拋出去


Breaking Drift

利用煞車將重心前移，此時後輪稍微浮空，抓地力較前輪差

踏下油門便會造成後輪空轉，車尾便會向外拋出


Sidebreak Drift

利用手煞車將輪胎鎖死，自然喪失抓地力，車尾拋出


Power Drift

大馬力後輪驅動車用

在切方向盤同時踩下油門使後輪因馬力過大抓不住地面

因而拋出車尾


Shift Drift

在切方向盤同時降檔，使車身重心前移，車尾拋出


Feint Motion

先朝反方向甩，在利用巧妙的荷重移動甩回來

後面部分原理與Breaking Drift差不多


大部分可以表演甩尾的車輛都是前引擎-後驅動(F-R)的車輛

那麼現在市面上最常見的前引擎-前驅動(F-F)的車輛

能否執行甩尾這個特技呢? 其實是可以的

只要用手煞車把後輪鎖死，一樣做的出來

類似於使用Inertia Drift或Sidebreak Drift的方法

不過甩尾非常傷輪胎，能使用傳統的Grip轉法就不要用甩尾的方式


由於甩尾這個特技非常傷輪胎

而且對於離合器與底盤等機件之耗損，亦較一般駕駛方式為大

再加上甩尾時輪胎長時間空轉，引擎亦處於長時間高溫、高轉速，對引擎傷害較大

所以在賽車比賽時，除非是特殊原因

車手並不會經常在競賽過程中使用甩尾這個技巧

而且甩尾非常難控車

如在甩尾中，還能做出讓車輛做出最小曲率的外-內-外過彎

是一件非常困難的事情

自己過去玩實感賽車系列遊戲(Ridge Racer)

要在過彎時做出甩尾，練10次也只有1~2次可以同步作出外-內-外過彎的技巧



如果各位對於甩尾的技巧仍有不懂之處

可以參考一下下面這幾個影片，雖然年代有點久遠

不過只要仔細觀察，就知道甩尾的技巧所在

我手上只有這三個影片，其他的不知道被我搞丟到哪裡去了

http://www.youtube.com/watch?v=IVDwpfg0cts

http://www.youtube.com/watch?v=n07C0huWCbI

http://www.youtube.com/watch?v=_HXw7DvL8hM


以上就是我所知道的部份，有遺漏的還請各位補上
※ 引述《LewisRong (支持自主品牌)》之銘言：
: 美國飆仔注重0~400
: 日本人的飆仔好像注重跑山路甩尾飄移
: 台灣的飆仔性質跟日本比較像
: 有沒有台灣飆仔在山路甩尾飄移海放別人的八掛?
: 順便問一下
: 之前那台稱霸山路已久的TEANA3.5的八卦
: 附兩個甩尾連結
: http://www.youtube.com/watch?v=gHR3D5xMZu8
: http://www.youtube.com/watch?v=g-ty2dwWvpA

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→ suckkorea:有一首歌叫做DRIFT吧 很好聽                            03/31 09:21